公车数后面的猫腻

眼袋斜街

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首都北京变成世界“首都”（首堵）已有很多年。为向大众释放善意，京城的官老爷们搞个“公开征求意见”玩意儿。有市民问公务车数量问题，京官代表说不便回答。

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治理“首堵”，征求市民意见，应予以鼓励，但与此不相协调的是，有关方面以很敏感为由拒绝回答公务车数量的问题。公车数量有什么不便回答的？是公车数量太大，公布会触动公众的神经，引起公众的情绪，抑或引起相关官员的不满？还是官员自己都不知道具体数量，怕说错引起各方不满？

“不便回答”的答复很TMD官方，很像外交部的发言人语言。用民脂民膏养的公务车，脂和膏的提供者当然有权知道这个数字。这该不会是国家机密吧？“不便回答”后面一定有什么猫腻。

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在下认为，解决“首堵”，须严控私家车数量。“首堵”是个大问题，污染更是个大问题。北京不仅是世界“首堵”，也是世界上大城市里污染最严重的城市。北京的空气已经到了人无法正常呼吸的地步。市府应鼓励人们乘公车，加大公车的运行量，不是公务车，是公共交通车辆。大力发展无轨电车，地铁。可能话，应为市民免费公交服务。

眼袋斜街

QUOTE:

以下是引用孤树斜阳在2010-12-22 23:25:00的发言：
同意楼主建议，不刷公交卡，刷身份证。没身份证交双份。

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刷身份证？6楼的话是幽默，还是认真的？

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免费乘公交车，是我胡思乱想的，也是墨西哥城之行让我想到。在下在墨西哥城穷游过几次，很喜欢那里的公交及费用（尽管有一次被三只手掏过腰包）。一张票在地铁里随便转，只要别出来就行。最近一次去，那里的公交费涨价了，大概25美分。这价钱浙成人民币也是便宜的。

紫滃

北京的很多问题都是积重难返的。

了然客

据了解所谓“公车”市一级的还算遵守规定，区一级的就了不得了，朝阳区劳动局公车泛滥，不仅泛滥还越级使用坐车一个副处级的干部坐奥迪A6，一些科级的干部也巧立名目独占一辆车，一些下属的事业单位就更无拘无束了，公车私用“终身制”。

孤树斜阳

同意楼主建议，不刷公交卡，刷身份证。没身份证交双份。

钩鱼

公车数量之大也许是出乎大多数人意料的。不知道北京的情况，我们这里数量非常大。

myusername

楼上言之有理，现在坐地铁太便宜了，应该按里程计价收费。

易水离歌

QUOTE:

可能话，应为市民免费公交服务。

免费不得~~~前段日子的广州就是例子