胡同里的手艺人之五 修雨伞的匠人

我的什刹

 

?1 M6 ]4 g% @1 o/ U0 _

胡同里的手艺人之五  修雨伞的匠人

在北京生活，就得准备好雨具，因为北京的雨季很长，从春到秋有七八个月都会下雨。尤其是七八九三个月，有时还下连阴雨，几天见不着个太阳。不论上班、上学还是出门办事，没个雨具那还真不行。

现在的北京人，出门骑自行车的都穿个雨披，开汽车的都备有一把雨伞或雨衣。可是不论雨披雨伞还是雨衣，质地不是防雨绸的，就是尼龙塑料的。现在的雨具，看着鲜亮入目，穿着用着方便舒适。

旧时的北京人，下雨的时候穿雨衣的少，打雨伞的多。那时的雨伞，家家都有一两把。一到下雨的时候，您看街上就是一顶一顶的黄色的或是棕黄色的雨伞在移动。而且当时的雨伞都是直径在一米以上的大型竹制伞，如果是个小孩打着伞走在街上，您站在路边看，只见一顶雨伞在移动，看不见人——整个人都被罩在雨伞底下了。

五十年代以前还没有什么尼龙塑料防雨绸，当时的雨伞的面料质地分为两种：一种是油布做的，黄色的；另一种是油纸做的，是棕黄色的或棕红色的。这两种雨伞都很笨重，而且还不结实。还有一种就是遮阳伞，是纱质的，专为女人们出门时遮阳光用的，下雨时是不好用的——漏水。

无论是油布做的还是油纸制做的，都不很结实。尤其是油纸做的雨伞，更是不经磕碰，稍不小心就会弄坏。轻者伞面破个窟窿，重者就会筋折骨断——竹子做的骨架被碰断。于是每当雨季来临之时，家家户户都会查看自家的雨伞是否修要修理。一旦发现雨伞坏了，就得找修伞匠来修理。

北京人管修伞匠叫修雨伞的，修雨伞的以修雨伞为主，旱伞也修，但是活不多。

修雨伞的都是斜挎着一个箱子，也有挑着挑子的。箱子里面装有各种工具和材料，外面还挂着一两把破旧雨伞，走街串巷地揽生意。一进夏天，尤其是雨后，就能听见“修——雨伞，旱伞唻！”的吆喝声，所谓的旱伞，就是遮阳伞。修雨伞的主要材料就是纸和桐油。桐油既可作粘结剂又是防水涂料，修补纸伞使用的纸，是当时人家里糊窗户用的高丽纸。修油布伞，就是用一般的白布或是旧油布。另外就是一些竹子做的伞骨、撑架，这些都用旧雨伞上拆下来的顶替。

纸伞是以竹子为骨架，上面覆以两面涂过桐油的油纸。油纸一般是暗红色或是棕红色，虽能防水，可是毕竟是纸做的，不敬磕碰，不小心就会碰个窟窿。修雨伞的，修补纸伞使用高丽纸来修补窟窿。高丽纸是一种韧性很强的纸，古代有用它来写毛笔字的。到近代，老北京人都是用它来糊窗户，因为高丽纸既结实又便宜还洁白透亮。用高丽纸来修雨伞，为的就是它结实、吸油。修雨伞的工匠，在修补雨伞的窟窿时，先要把窟窿四周清理一下。然后把残留的油纸用棉线缝补一下，使窟窿尽量小一些，甚至完全复原。然后就用小刷子蘸上桐油，均匀地刷在破损处的里外两面。再用手撕下两块大小合适的高丽纸，粘贴在涂抹的桐油上。有时窟窿太大，还得用两层高丽纸修补。补上高丽纸以后，还要在外面再刷上一层桐油。

补窟窿用的纸，不能用剪子绞，只能用手撕。这是为了纸的边缘能出毛边，用桐油一刷，就能和原来的油纸紧密地贴在一起。用剪子绞出来的纸边虽然整齐，可是边缘不容易和原来的油纸粘牢，容易起边开裂。

9 d3 C `& A% ~! y5 b

要是雨伞的骨架折断了，那就要动“大手术”了。这时就要把雨伞坏损的部分小心地拆开，把折断的伞骨架拆除，然后再用他们自己带来的破雨伞上的伞骨进行替换。替换后的骨架和原来的油纸伞面成了两离的了，这时要用棉线把新骨架和旧伞面缝合在一起。为了不因缝合的针眼漏水，还得在新骨架的两面加上一层高丽纸，用桐油粘牢，这样才能既不漏水又能保持更换的伞骨稳固。

修好的雨伞，当时不能使用，因为上面的桐油还没干。因此修好的雨伞，必须打开放在太阳不能直射的地方把桐油晾干才能使用。

析津志

上两张修伞的照片,配合楼主的文章.

山东人

济南 以前也有，吆喝修理旱伞，雨伞。

% }; ?: J7 j/ B

   就是不修理宇宙飞船。