北京月票听证会举行 部分代表建议提高使用次数

老北京

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2005-12-20 14:14:07 　 北青网-法制晚报

　　IC卡替纸月票听证代表都支持

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　　代表纷纷赞成低价政策有代表建议提供更多月票"套餐"选择增加透支次数建议ＩＣ卡可挂失

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　　"我同意电子月票替代现在的纸质月票。"李建军代表说。今天上午9点，在远洋大厦会议中心，北京市发展和改革委员会对市运输管理局《关于使用电子月票替代公交、地铁纸质月票并适当调整月票价格的申请》进行了公开听证。

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　　听证现场　28名听证代表两名缺席

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　　今天上午参加听证会的代表原定28人，有政府官员、专家学者和普通百姓等。实际到场了26人，北京城市学院的王周同学由于考试没能来到现场。记者了解到，他在提交的书面意见中表示，学生月票的价格符合学生的承受能力。

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　　代表刷刷记笔记　纷纷赞同低价政策

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　　参加听证会的代表们每个人手里都拿着一摞发言稿和资料，还有两名代表把笔记本电脑带到会场以备发言。

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　　在听取大会发言时，许多代表不时地拿起笔写下些文字，会场上安静得只能听到发言人的讲话和代表们刷刷的记录声。

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　　记者注意到，代表们每个人面前都有一瓶纯净水，但几乎没有一个人顾得上喝。

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　　当大会发言人表示将坚持低票价政策时，代表们纷纷点头赞同。

　　关注焦点

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　　焦点一　纸质改IC卡

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　　在听证会上，发言的代表都表示支持IC卡替代纸质月票。

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　　北京交通大学的胡思继教授说，他同意纸质月票改为IC卡，他认为这是北京的公共交通系统现代化管理的需要。

　　北京汇佳律师事务所的邱宝昌律师表示："电子月票的使用是科技进步服务于人们生活的体现，也是社会现代化发展的必然趋势。"

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　　焦点二　月票限次数

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　　部分代表还表示，有关部门应考虑提高月票每月只有120次的使用限制。

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　　方案当中规定，月票每月限制使用120次，超过后需要按原票价交纳票款。

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　　据了解，天津、上海都对月票使用进行了更为严格的次数限制，其中天津是90次。

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　　部分代表表示，月票每月限制使用120次，部分市民可能要超出这个次数，建议增加每月使用的限次。

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　　高扬代表表示，她很理解月票每个月限制使用次数的规定，但具体限次应再作讨论。

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　　焦点三　实施注意细节

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　　对于IC卡在使用中的一些细节问题，代表们提出了自己的疑问和建议。

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　　拥挤的车怎么刷？

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　　北京市第三汽车运输公司的张绍波认为，使用IC卡后有关部门应该考虑到在拥挤过程中如何刷卡。

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　　北京中咨律师事务所的王伟也发言说："如果车上非常拥挤的话，方案中表示要在车上流动刷卡，那刷了卡和没刷怎么区分？IC卡不像纸质月票那么直观。"

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　　"另外，分段计价的公交车要求上下车各刷一次，车上如果很拥挤，刷不了第二次，按规定就要按全程收费。这恐怕就不合理。"王伟继续说。

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　　建议更多"套餐"

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　　王伟还建议，建议有关部门出台几种不同价格、可使用不同次数的月票："比如每月使用90次的月票是一种价格，每月使用200次的月票又是另一种价格，给市民更多的选择。"

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　　中国社会科学院法学研究院的刘俊海建议，北京不光应该有月票，还应该有周票、季票、年票。"我来北京就一周的话，能不能办个周票？比如美国就有很多的票种。"

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　　建议增加透支次数

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　　刘俊海还建议，有关部门应制定车辆设备故障管理方案。"如果车坏了，使用IC卡能否退票？能否换乘其他车？"

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　　"另外，IC卡应该可以挂失。透支应增加到3次，万一卡里没钱了可以让人坐车到单位拿钱。"刘俊海说。

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　　加强宣传避免纠纷

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　　北京市第三汽车运输公司的张绍波认为，方案总体上是科学的。但是由于IC卡相对来说还是一种新生事物，因此应作好宣传，避免在使用过程中发生纠纷。

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　　新闻算账　平均每张月票多6.28元

　　有关部门负责人表示，按2004年各类月票发行量计算，此次听证的月票调价的总水平为17.9%，平均每张月票提高6.28元。但是，持IC卡乘月票无效线路打8折，整体分析，市民乘公交车的总费用支出将有所下降。

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　　贴心服务　怎么买？

　　各类月票卡将在方案实施前一个月开始发售。普通IC卡可到所有发卡充值网点购买及充值。充值网点初期将达到747个。

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　　购买IC卡需缴纳20元押金，首次充值不低于20元。

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　　学生月票卡：由市教委、市劳动和社会保障局负责组织发卡和首次充值。

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　　成人月票卡：由购卡人持本人照片到指定的121个公交月票发售点购卡。

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　　地铁专用月票卡和公交地铁联合月票卡：乘客持原纸质月票在地铁各站新建的39个发卡充值点置换IC卡。

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　　如何用？

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　　乘坐单一票制的公交线路：上车时刷卡。

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　　乘坐分段计价的公交线路：上车、下车需各刷卡一次。

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　　乘坐地铁：进站时刷卡。

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　　此外，有一万多辆刷卡出租车也可以使用IC卡。

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　　能退换？

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　　乘客可到指定网点办理退卡，退卡时全额退还押金。

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　　当ＩＣ卡不是因使用原因出现故障时，持卡人可到一卡通客服中心将卡内余额转移至新卡。

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　　他山之石　上海用IC卡不打折

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　　1996年取消月票。使用IC卡乘车不打折。购买IC卡需缴纳30元押金，每次最低充值20元，可透支。

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　　天津月票限乘90次

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　　2000年1月发行电子月票替代纸质月票。今年6月将月票价格调整为市区40元、郊区60元，学生月票仍为14元，当月限乘月票有效线路90次。使用IC卡乘车9折优惠。购买电子月票需缴纳18元押金，月票卡的储值区及普通卡每次最低充值10元，不可透支。

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　　重庆月票限乘90次

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　　2003年11月发行电子月票替代纸质月票，成人月票卡40元、学生月票卡20元，限当月乘坐月票有效线路90次。使用IC卡乘车9折优惠。购买电子月票需缴纳25元押金，每月收取折旧费0.5元，月票卡的储值区及普通卡每次最低充值20元，不可透支。

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[此贴子已经被作者于2005-12-21 17:33:26编辑过]

胡子

越便宜越好！

水色橘梗

个人认为改革不是很现实… 或者说有点可笑。

虽然说IC卡怎么怎么方便吧，可是大家想想，向北京公车这种能把人挤成相片的情况下怎么刷卡？刷卡要一张一张的吧 可是纸的一下售票员能看好几张。刷卡的话，赶上300路 大1路什么的， 一辆车还不得在一站上呆个10分钟？虽说这种改革可能有助于改变拥挤得现状，不过个人认为是杯水车薪，除非至少增加一倍得车流辆。因为毕竟这个能用月票的车还是便宜的，而不能用月票的8折并不能便宜多少钱。

我觉得倒还不如严格控制月票的发售制度呢~！比如说 学生要买月票 必须学校开证明，不能光凭学生证买。外地户口得人要买月票需要单位开证明，并且给予其名额限制，另外，对于老年人呢，倒不如让他们免费乘车去吧，对老年证发放范围重新确定，拿老年证得人随便坐什么车都免费。

飞哥

以下是引用水色橘梗在2005-12-22 8:16:12的发言： $ f+ `. N1 A. w# q+ W1 q+ a

个人认为改革不是很现实… 或者说有点可笑。

虽然说IC卡怎么怎么方便吧，可是大家想想，向北京公车这种能把人挤成相片的情况下怎么刷卡？刷卡要一张一张的吧 可是纸的一下售票员能看好几张。刷卡的话，赶上300路 大1路什么的， 一辆车还不得在一站上呆个10分钟？虽说这种改革可能有助于改变拥挤得现状，不过个人认为是杯水车薪，除非至少增加一倍得车流辆。因为毕竟这个能用月票的车还是便宜的，而不能用月票的8折并不能便宜多少钱。

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我觉得倒还不如严格控制月票的发售制度呢~！比如说 学生要买月票 必须学校开证明，不能光凭学生证买。外地户口得人要买月票需要单位开证明，并且给予其名额限制，另外，对于老年人呢，倒不如让他们免费乘车去吧，对老年证发放范围重新确定，拿老年证得人随便坐什么车都免费。

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治病要治根儿，改革要也要切实可行才对。