[求助]前门、德胜门箭楼和内城东南城墙为什么没有拆除？
<p>谁能告诉我，这三个地方为什么没有拆除？</p><p>五、六十年代的那场拆城风波横扫全国，很多保留了千年的古城都消失在这20年中，北京也不例外，在城墙和城门的旧址上修了环城公路，地下修了地铁，好像交通没有多大的改善。当然我是不想看到有什么古物被拆除的，如果城墙城门全都保留下来，北京城有多宏伟啊。痛心。。。。。</p> <p>德胜门瓮城长116米，远超过了其它城门。这使得其箭楼非常靠北，处于地铁用地之外，暂时得以保存。后建设德胜门外大街时再次提出拆除，郑孝燮先生上书劝阻，终于得以留存至今。</p><p>关于郑孝燮先生</p><p>郑孝燮<br/> 今年89岁的郑孝燮先生，是著名的古建文保专家。郑老对我说，他干了一辈子的文物研究和古建保护，到现在快90了，但还是“不服老”，还山南海北地跑。<br/> 德胜门箭楼要保住<br/> 德胜门在元大都时，是北垣的健德门，朱元璋一举攻下元大都，高兴之际，就命令把健德门改名为“德胜门”，表示他的大明军是“以德取胜的”，后来明军凡作战回城，都从德胜门而进。永乐十八年修北京城时，大都城的城墙南移两公里另建城门，继续名为“德胜门”。新中国成立后，上世纪60年代70年代，箭楼曾面对着“留”还是“拆”的生死抉择，但最终逃过一劫，使我们今天能看到它巍峨的身影，而这郑老是应该领头等功的。<br/> 郑老细说，50年代“城改”后上世纪60年代又修地铁，箭楼在城楼外侧，没挡着地铁线，一时侥幸留了下来。但到了70年代，要打通德胜门内外大街，箭楼的问题又提出来了。他当时身为全国政协委员和国家建委城市建设总局总建筑师，闻讯后，连夜给陈云同志写了一信，请他出面对拆除箭楼一事“迅加制止”。郑老在信中说，德胜门箭楼，是除前门箭楼外，在京城“北线”现存的惟一的明代古建筑了，得把它保留！它不仅对“南线”和中轴线有个“呼应”作用，又正好是来自十三陵方向的终结，成了一个最好不过的标志。而且，会成为北城一带最具有历史价值和文物价值的最佳景观，称得上是“无可替代”，从城市的整体效果来看，举足轻重。郑老还举了凯旋门的例子，巴黎就没有为改善交通而把凯旋门拆掉，希望我们的政府领导者和国人，也要看到古建文物的珍贵价值及它的“资源”作用。<br/> 陈云同志当时是中共中央副主席，阅信后立即转给了当时任国务院副总理的谷牧。谷牧几天后就批转回来，并请郑老牵头召集国家文物局、市规划局以及建筑科学研究院的专家讨论。讨论中，专家们一致支持郑老的谏言，说那么好那么多的城门楼和城墙都拆了，仅存的前门和箭楼已显孤单，在北线上保留德胜门箭楼很重要。郑老又说，他做了考察，看到箭楼墙体有很多“伤口”，得好好治疗，再强身健体，得多投入些，一般的修修补补，怕不管用，时间一长，照样会自行坍塌。文物局估算需用30万元。<br/> 会后，郑老又和建筑科学研究院的袁镜身主任，一起打了报告给谷副总理，建议由国家批拨30万元给北京市文物局，他们愿意积极配合，负责维修好。谷牧很快专批了30万元，并责成国家文物局负责工程……就这样，德胜门箭楼保住了。<br/></p> 环线地铁德胜门没站,所以箭楼保存.东南角楼也是如此.正阳门及箭楼是周恩来总理要求保护的. <p>同意３楼和７楼</p> 记得《城记》里说德胜门箭楼是周总理要求留下来的。 <p>简而言之，前门是周总理留下来的，其他部分是地铁环线没有路过才得以幸免的</p> <p>寸劲，各有没拆的原因，这个话题是这个论坛永久的主题！</p>回复：（封建卫道士）前门等等为何没有拆除？
<p>1，欢迎新网友来到。</p><p>2，我来试试讲些相关的说法，其实很多老网友都知道，就算特意为您试讲吧。</p><p>3，老北京“内九外七”16座城门，原来都是成对的，即外侧的箭楼、内侧的城楼、二者之间的瓮城。外城七门的瓮城走道都是“直通”的，即城楼门洞和箭楼门洞在一条直线上。内城八门的瓮城走道都是“旁通”的，即箭楼没有门洞，例如现存的德胜门箭楼就没有门洞，瓮城左边或右边城墙有个门洞，走道成L形。瓮城门洞没有门扇，只有升降式的千斤闸，因此又叫“闸门”，门洞上方的房子里有升降千斤闸的绞盘，房子又叫“闸楼”。但是，正阳门的箭楼有门洞，而且瓮城左右都有闸门，共有大小4个门洞，瓮城走道成“十字形”。这是北京“国门”的特殊地位，最高规格。</p><p>4，后来正阳门只剩下城楼和箭楼，瓮城和城墙都拆了，形成两个孤岛。但是这是北京唯一保留的城楼和箭楼成对的城门。</p><p>5，正阳门：1958年为了迎接1959年的10年大庆，决定在北京兴建十大建筑，扩大天安门广场，广场西边是人民大会堂，东边是历史博物馆含革命博物馆。老板曾经说过，将来从天安门上望去，一望无际都是工厂如雨，烟囱如林。那时候，烟囱如林浓烟滚滚是工业发达的标志。于是有人起哄说，城门瓮城箭楼都是防御工事，是封建帝王防御农民起义军的反动玩意。现代作战，飞机大炮，城墙城门已经没有用处，因此要拆，以免妨碍观瞻和交通。有些高人，知道劝解的要领，说天安门的重要集会，广场周边都要管制交通，如果广场南边没有城门，又没有计划兴建大型建筑物，于是大开放，不利于设卡堵截，况且假如有歹徒从遥远的永定门内大街发射火器，没遮没拦的直对着天安门，大大地不妙。如果留下正阳门，只须在城门两侧设卡就可以了，而且正阳门上居高临下，可以设置指挥部，可以设置摄影队，可以观察不轨者，大大地有利。就是这样，言之有理，就留下了。</p><p>6，东南角楼：有资料说，1900年八国联军兴建前门火车站、民国初期兴建北京环城铁路、1958年前后兴建北京站，东南角楼城墙下边都一直住着铁路工人。到了前几年兴建遗址公园时，这里共有2000多户，谁要拆迁，2000多户拆得起吗？兴建遗址公园时，人们已经明白不能再胡拆了，不尽没有拆，还修补加高了这里的城墙。东南角楼和这段城墙，就是拜托这2000多户活下来的。</p><p>7，德胜门：箭楼还在，城楼于大约1921年拆毁。理由十分可笑。在北京的民国政府发不出公教人员的工资了，于是放风说，德胜门城楼木料糟朽，拆了城楼卖那些没有糟朽的木料，卖钱发工资。但是，著名的瑞典学者喜仁龙的名著《北京的城墙和城门》记述，1922年他来考察时，看见还有很多堆在城台上的木料，并未糟朽。后来，箭楼为何没有拆除？因为这里一直比较偏僻，箭楼下面只有一条通往马甸、以至八达岭的公路，不碍事。古人说过，椿树木材没有用处，所以椿树往往漏网，能够长得高大长寿。大约在1982年，兴建德胜门立交桥，又有人要拆毁德胜门，经过高人劝说，终究没有拆毁，反而重修了。那几年，我正住在德胜门冰窖口胡同，看见换下来的2个巨大的螭吻，很想拿走收藏。但是他们说，公家的东西宁可扔到垃圾场，我们也不敢答应你拿走。没有拿成。</p><p>就是这些，希望您满意。没有时间查书，凭着记忆草草写出，大差不差的，凑合看看吧。谢谢阅读。</p> 了解了，我在想我老家的城墙基本上不用拆，年头久了，自己塌的。现在什么都没有了
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