回忆老自行车
昨天和老同事通电话提到他的40多年没有丢的28大杠自行车给处理了，自行车可是原来家庭里最重要的一转，和现在的轿车有一比。永久，凤凰，飞鸽，更别提风头，飞利浦。三枪，兰陵了，自行车好的要全链套，最好是胀闸加快轴，北新桥信托是进口车老炮的地方，但是没有天桥市场信托大，其次是缸瓦市店。我姑姑50年代在社会主义国家展览会买了一辆匈牙利倒轮闸自行车展车，80年代被一位收藏爱好者买走了，国内青岛大金鹿也是倒轮闸。自行车外胎分压边带和钢丝带，车把时髦的是燕把线闸，车支子轻便车是侧支子，标准和加重车是双支子，前叉子三通便宜车是镀铬盖,贵的是两侧端面是小亮盖。
自行车厂家上海，天津有两家，北京最早是71年北郊木材厂生产了（首都牌自行车）后来由几个小厂合并生产燕牌自行车。全国各地都生产自行车了，其中金狮牌和飞鱼牌还不错。
自行车我家大约丢了7辆，其中一辆新买的刚骑回家没上牌就丢了，朝阳区六里屯苇子坑是盗贼的据点。
说话就2025年了，祝大家新年快乐！:handshake
回忆文章写得好！:victory:
老北京人的自行车情结很深，是当年最重要的一大件儿。
预祝您新年快乐！:handshake 我家买过凤凰28/永久26/红旗26/五洲（广州产的）16/蝴蝶20/金狮24 我家买过凤凰28/永久26/红旗26/五洲（广州产的）26/蝴蝶20/金狮24 车在那！:lol
董瑞征 发表于 2024-12-31 13:10
回忆文章写得好！
老北京人的自行车情结很深，是当年最重要的一大件儿。
预祝您新年快乐！:h ...
董老您在无锡骑电动自行车是不是在马路慢行路上行驶，这次去深圳等地马路没有慢行道，电动自行车在人行道上混行特别危险。北京听说要把电动自行车分类，开的快的车型要考本，其他也要上交强险。
衣食住行其中行占第四位，自行车真是比手表，缝纫机重要多了，那时候真是自行车王国呀。
谢谢您的祝福！:handshake bmcc20033 发表于 2024-12-31 13:58
我家买过凤凰28/永久26/红旗26/五洲（广州产的）16/蝴蝶20/金狮24
看来也没少丢车，还有一个特点是买的自行车的轮径越来越小。28--16吋。在bmcc公关部一位姓伊的女士曾经一起参加过朝阳区组织的涉外考察活动。:handshake 老片 发表于 2024-12-31 15:33
车在那！
版主看来自行车丢的不多。:lol 我的老自行车，北京名牌估计没多少了。
g9061 发表于 2024-12-31 16:56
版主看来自行车丢的不多。
嗯，是滴！:lol 了然客 发表于 2024-12-31 17:32
我的老自行车，北京名牌估计没多少了。
您这一辆燕牌自行车保存的真好，可以当收藏品了。:victory: g9061 发表于 2024-12-31 16:42
董老您在无锡骑电动自行车是不是在马路慢行路上行驶，这次去深圳等地马路没有慢行道，电动自行车在人行 ...
谢谢您的关心！我:handshake在无锡骑一辆轻便电动车在慢行道慢慢骑行，碰到好的景致就拍一张。 :o北郊木材厂生产还生产过自行车呐！
双喜牌自行车，好像是仿日本富士车型。
首都牌商标是华灯和首都二字。
匈牙利倒轮闸有男车和女车之分。 光明 发表于 2024-12-31 19:52
北郊木材厂生产还生产过自行车呐！
是的，我姥姥家街坊是北郊木材厂车间主任说的，因为该厂平时生产钢木家具，有金属管材焊接经验，说明书也写北郊自行车厂。 百事顺遂 发表于 2024-12-31 20:15
双喜牌自行车，好像是仿日本富士车型。
首都牌商标是华灯和首都二字。
匈牙利倒轮闸有男车和女车之分。
印象中的红旗自行车以载重为特点，我姑姑的倒轮闸是女车，骑车滑行由于没有飞轮千斤的阻力能溜很远。:victory: 记得当年天津出过一款仿造富士的自行车，泥瓦是带一条棱线，后货架是方的。是不是“双喜”牌？
最初的车架焊接很讲究，管件的接口处是鸭嘴，铜焊。后来就是直接焊上了。
飞鸽车标从1960年9月正式启用，到文革爆发后更换，之后到七十年代初一直有装大标的车。小鸽子标最早出现在1965年9月，右飞FP，文革前作为出口车标。文革后出现左飞fg标替代大标。这之后 出口车、轻便车、高级车用FP标，一般标定和加重车用FG标。
老鸵鸟 发表于 2025-1-1 11:39
记得当年天津出过一款仿造富士的自行车，泥瓦是带一条棱线，后货架是方的。是不是“双喜”牌？
您说的要是天津产的这种泥瓦我印象中是26吋加重车，也只能双喜出这种自行车。 京小白 发表于 2025-1-1 13:51
飞鸽车标从1960年9月正式启用，到文革爆发后更换，之后到七十年代初一直有装大标的车。小鸽子标最早出现在1 ...
还是您说得最清楚。:victory: 老鸵鸟 发表于 2025-1-1 11:41
最初的车架焊接很讲究，管件的接口处是鸭嘴，铜焊。后来就是直接焊上了。
您说的鸭嘴是立管翻边扩大焊接面积吧。 g9061 发表于 2025-1-1 17:46
还是您说得最清楚。
七十年代初的北京市还没有生产自行车的厂家，天坛家具的前身—北京市北郊木材厂根据当时的情况，以寻求新的市场为导向，利用当时已有的设备决定自己生产自行车。北郊木材厂合并了当时的1960年在朝阳门外东大桥成立的自行车零件厂，成立了自行车研制小组，委派多人到天津自行车厂学习制造技术，通过一年之余的努力，1971年15辆自产自行车光荣问世，并定名为“首都牌”。经过各种性能试验和试骑后，试销市场。至此，填补了北京轻工业没有生产自行车厂家的空白。后来改称北京自行车一厂、北京自行车总厂，1972年，“首都牌”自行车叫“火炬牌”。北京燕牌缝纫机是名牌产品，北京又市轻工业局把北京自行车总厂生产“火炬牌”的自行车正式命名为“燕牌”自行车。
老鸵鸟 发表于 2025-1-1 11:39
记得当年天津出过一款仿造富士的自行车，泥瓦是带一条棱线，后货架是方的。是不是“双喜”牌？
对！我说的就是这种车型，还不是28车。 七十年代下乡在兵团管粮食调运，下连队需要辆自行车，买不到，于是打算买零件攒一辆，包头、呼市和北京都转了，所有零件都有卖的，就是买不到右边大轮盘，后来一打听才知道，甭找了，没卖的，就是为了杜绝攒车。之后给包头二百经理家送去两只羊和一麻袋白面，卖给我们两辆白山牌自行车。 g9061 发表于 2025-1-1 17:50
您说的鸭嘴是立管翻边扩大焊接面积吧。
我记得是一个专门的附件。好像是放“凤头”的工艺。那时候，特讲究把自行车擦得锃亮，有些老车还特意把“鸭嘴”擦得露出焊口。
g9061 发表于 2025-1-1 10:30
是的，我姥姥家街坊是北郊木材厂车间主任说的，因为该厂平时生产钢木家具，有金属管材焊接经验，说明书也 ...
这是北京工业史有争议的地方，关东店的北京自行车零件厂被北郊木材厂兼并实验制造自行车，真正生产出首都牌自行车的人主要是北京自行车零件厂的人。
妙龄童 发表于 2025-1-2 11:55
这辆飞鸽够出土文物的水平了，那2根圆棍是前叉子保险吧？我父亲年轻时骑自行车前叉子断了差点要了命。:L g9061 发表于 2025-1-2 16:42
这辆飞鸽够出土文物的水平了，那2根圆棍是前叉子保险吧？我父亲年轻时骑自行车前叉子断了差点要了命。
看错了，是闸棍，真叫粗。
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