据民国八年京都市营造局档案记载:“天桥位于永定门内大街北口，跨天桥明渠上，是一座单孔石拱桥，桥面呈 ...
活儿太糙！:dizzy: 京小白 发表于 2023-2-27 20:01
新天桥属于“名城标志性历史建筑恢复工程”项目之一。有一种说法，为见证历史的文物载体，它们的真与假首先 ...
应当精益求精！:o 京小白 发表于 2023-2-27 20:01
新天桥属于“名城标志性历史建筑恢复工程”项目之一。有一种说法，为见证历史的文物载体，它们的真与假首先 ...
个人观点：首先考虑的应该是实用性，其他都应该让位于这一点。中轴线申遗有那么重要吗？南北要道为这样一个“作秀”模型让路，真是傻缺！ 董瑞征 发表于 2023-2-27 20:26
我认为复建天桥应参照1929~1934年期间的最好，实用申遗两不误。
参照1929~1934年期间的天桥复建，会影响北纬路至天坛路的东西交通。 这车那时候冬天喜欢坐那大包上面，暖和:lol 村里人家 发表于 2023-2-28 11:19
这车那时候冬天喜欢坐那大包上面，暖和
振屁股;P 老片 发表于 2023-2-28 11:22
振屁股
没大座的时候，振屁股也得坐 京小白 发表于 2023-2-27 20:47
参照1929~1934年期间的天桥复建，会影响北纬路至天坛路的东西交通。
首先考虑的应该是南北主路的畅通。 董瑞征 发表于 2023-2-28 12:58
首先考虑的应该是南北主路的畅通。
南北主路可以不考虑，将现在前门大街后开的东西道路再延长至北纬路、天坛路，过了复建的天桥再向内拐到今天的向永定门的道路即可。
京小白 发表于 2023-2-28 15:33
南北主路可以不考虑，将现在前门大街后开的东西道路再延长至北纬路、天坛路，过了复建的天桥再向内拐到今 ...
后开的前门大街两侧的道路就是败笔，好好的煤市街变成如今这个模样，破坏了前门大街西侧保留的整体胡同群。事已至此，别无他法，只能依您的意思了。;P 董瑞征 发表于 2023-2-28 16:00
后开的前门大街两侧的道路就是败笔，好好的煤市街变成如今这个模样，破坏了前门大街西侧保留的整体胡同 ...
让前门大街变中轴线步行街，不开煤市街为西侧道路又能有什么办法？新建天桥反正就这样了，这个假古董就留给后人去评议吧！
村里人家 发表于 2023-2-28 11:26
没大座的时候，振屁股也得坐
这个您坐哪？;P
老片 发表于 2023-2-28 17:27
这个您坐哪？
那会儿人小屁股不大坐架子边上:lol 村里人家 发表于 2023-2-28 23:29
那会儿人小屁股不大坐架子边上
老片 发表于 2023-3-1 07:50
还有一种墨绿色的 本帖最后由 老片 于 2023-3-2 21:32 编辑
村里人家 发表于 2023-3-2 08:11
还有一种墨绿色的
大多单位和出租用绿色的:loveliness:
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