民航往事（七）
对于我曾经坐过的这架安-24型支线客机，我是有着非常深刻的记忆的。这到不是说这架小客机有多么，多么先进或者落后，是因为这架中国民航的客机在我一九八四年盛夏乘坐着去济南出差之后，不到半年的时间，也就是于一九八五年一月十八日的晚上在执行南京至北京的夜航任务时竟然坠毁了，地点竟也是在济南飞机场。那段时间，属于中国民航和中国联航客机事故的高发期，在一九八二年的四月、一九八二年的十二月及一九八三年的九月，先后有两架三叉戟和一架伊尔-18型民航客机先后在广西桂林的阳朔机场和广州白云机场坠毁了，造成了人员的重大伤亡。所以，对于乘坐那飞机出行，我的心里一直都是有阴影的，生怕哪次“出门不宜”，那灾难瞬时间轮到了我。
这次安-24飞机的坠落事故，尽管有幸没有轮上我，但我刚乘坐过不到半年就出事故，还是给我平添了不小的心理负担。
后来我听说，那次434号客机在执行南京至北京的飞行任务时，飞机上一共有乘客34名及七名机组成员。当飞机从南京飞到济南机场，准备降落加油时，机场的跑道灯坏了一边，于是造成了飞行员对错了跑到，在发现情况不对，准备复飞时已悔之晚矣。
飞机坠落后，在机场的草坪上瞬间解体并燃烧起了大火，那三十四名乘客和七名机组成员，除了两名乘客及一名空姐从解体开裂的机舱里转出逃生以外，其余的几十人全都葬身于火海。
顺便要说明的是，我从广播中听到这个消息的时候，正在北京东方化工厂招待所里参加一个国家重点建设项目计划供应物资的审核会议。听到这个消息之后，就感觉着坠落的这架飞机就是不久之前我到济南出差所乘坐的那一架，但还不能完全确定。但我这个人有保存民航登机牌的习惯。于是，会后回家找出来一看，果不其然，正是那架434号安-24型客机，于是，有那么一段时间，我一直都在后怕之中。
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